Einen Defender zu kaufen und innerhalb von nur 2 Monaten auszubauen ist die eine Sache. Eine ganz andere ist der Transport des frisch geschlüpften Babys ans andere Ende der Welt, denn dieses soll keinesfalls verloren gehen oder beim Transport Schaden nehmen.
Ich geb‘s ja zu: Ich war zuerst etwas skeptisch als ich bei ITS International Transport & Shipping in Reinach angerufen habe und mir Massimo Bianco ausführlich und geschmückt mit vielen Anekdoten die ganze Prozedur des Transports sowie die Vor- und Nachteile der Varianten RoRo und Container erklärt hat. „Reden kann der schon gut“, dachte ich mir, „aber hier geht’s um mein Baby und da hört der Spass auf“! Aber schließlich habe ich mich überzeugen lassen, denn bei ITS hatte ich das Gefühl, dass die
- wissen was sie tun und grosse Erfahrung mitbringen
- auf die individuellen Bedürfnisse und Ängste der Kunden eingehen
- eine Rundumbetreuung in der Schweiz und am Zielort bieten
- die Kosten von Beginn an offen, transparent und verbindlich angeben
- last but not least selbst Erfahrung mit Overlander-Reisen mitbringen und Spass an der Zusammenarbeit mit den Reisenden haben
Und mein Bauchgefühl hat mich nicht getäuscht: Die Betreuung war erstklassig und die Jungs und Mädels von ITS haben die gesamte Organisation und Administration erledigt und für mich als Endkunden ohne Erfahrung im Transportwesen die Verschiffung fast so einfach gemacht wie das Buchen einer Pauschalreise…
Mein Defender wurde in einem 40″ High Cube Container gemeinsam mit dem umgebauten Puch eines österreichischen Paars – Birgit und Klemens – von Basel via Antwerpen nach Montevideo verschifft. Durch den Transport beider Fahrzeugen in einem grösseren Container waren die anfallenden Kosten tiefer als dies mit zwei Einzelcontainern der Fall gewesen wäre. Die Vermittlung des Container-Sharings hat übrigens ebenfalls ITS übernommen, denn wo hätte ich sonst Container-Buddies finden sollen, die ihr Fahrzeug zur gleichen Zeit an den gleichen Ort transportieren lassen wollen. Da kannst du lange suchen…
Der gesamte Transport war für uns schliesslich völlig unkompliziert und stressfrei: Wir mussten nur detaillierte Packlisten abliefern, unsere Fahrzeuge zum vorgegebenen Termin in Basel in den Container fahren und diese sechs Wochen später in Montevideo wieder aus dem Container rausfahren. Alles weitere hat die Spedition übernommen. Und das wichtigste: Mein Yeti ist ohne Probleme und unversehrt in Montevideo angekommen! Die Erleichterung als ich im Hafen von Montevideo keine sichtbaren Schäden entdecken konnte und der ‘Chlapf’ beim Drehen des Zündschlüssels auch noch sofort angesprungen ist, könnt ihr euch wohl gut vorstellen.
Fazit: Daumen hoch und ein grosses Dankeschön an Massimo, Norma und Eduardo. Ich kann ITS vorbehaltlos weiterempfehlen an alle, die ihre Fahrzeuge für Overlander-Reisen an entlegene Orte der Welt verschiffen wollen!!!
P.S.: Ich bekomme für diese Lobhudelei übrigens keine Tantiemen. Ich bin einfach nur dankbar, dass alles so reibungslos geklappt hat. 😄
Ride the Yeti 